یک منبع آگاه اعلام کرد شرکت خودروسازی هیوندای موتورز به دلیل تداوم جنگ در اوکراین، در شرایط فعلی امکان بازخرید کارخانه سابق خود در روسیه را ندارد و بازگشت این خودروساز کرهای به بازار روسیه با ابهام جدی مواجه شده است.
هیوندای به همراه شرکت تابعهاش کیا، در سال ۲۰۲۴ کارخانه خود در سنپترزبورگ را با مبلغ نمادین ۹۷ دلار به فروش رساند. با این حال، در قرارداد فروش، گزینهای برای بازخرید کارخانه طی یک بازه دو ساله گنجانده شد که مهلت آن در ژانویه ۲۰۲۶ به پایان میرسد.
هنوز مشخص نیست که از دست رفتن این مهلت، به معنای انصراف قطعی هیوندای از حق بازخرید خواهد بود یا اینکه این شرکت میتواند برای تمدید این گزینه با طرف روسی وارد مذاکره شود.
فروش نمادین کارخانهها با امید بازگشت
پس از آغاز جنگ اوکراین، بسیاری از خودروسازان خارجی از جمله هیوندای، کارخانههای خود در روسیه را با مبالغی نمادین واگذار کردند، اما با درج بندهای بازخرید، امیدوار بودند در صورت بهبود شرایط ژئوپلیتیکی بتوانند به این بازار بازگردند.
در حال حاضر، بخش عمدهای از این کارخانهها به مونتاژ خودروهای چینی با برند های روسی اختصاص یافتهاند.
در این میان، مزدا موتور ژاپن نخستین شرکتی بود که در ماه اکتبر، مهلت بازخرید دارایی خود در روسیه را از دست داد. شرکتهایی مانند رنو، فورد، نیسان و مرسدس بنز نیز گزینههای بازخرید دارند که مهلت استفاده از آنها بین سالهای ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۹ به پایان میرسد. در مقابل، تویوتا و فولکسواگن داراییهای خود را بدون هیچگونه حق بازخریدی فروختند.
نقش مهم هیوندای در صنعت خودروی روسیه
پیش از خروج هیوندای از روسیه، کارخانه این شرکت در سنپترزبورگ یکی از بزرگترین کارخانههای خودروسازی خارجی این کشور به شمار میرفت و ظرفیت تولید سالانه آن بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو از برند های هیوندای و کیا بود.
بر اساس گزارش رویترز، صنعت خودروسازی روسیه که زمانی یکی از بازارهای نوظهور و امیدوارکننده اروپا محسوب میشد، در سال ۲۰۲۵ تنها نشانههای ضعیفی از بهبود را نشان داده و همچنان تحت تأثیر تحریمها و محدودیتهای بینالمللی قرار دارد.
