موضوع واردات بنزین سوپر به ایران این روزها به یکی از مباحث داغ انرژی تبدیل شده است. طبق اعلام وزارت نفت، نخستین محموله این سوخت باکیفیت به زودی وارد کشور شده و در جایگاههای منتخب عرضه خواهد شد.
ورود محصول جدید به سبد سوخت ایران
وزیر نفت پیشتر از تصمیم دولت برای عرضه بنزین سوپر وارداتی خبر داده و تأکید کرده بود که این طرح تأثیری بر سهمیههای یارانهای و کارتهای سوخت نخواهد داشت. آنچه این محصول را متمایز میکند، قیمتگذاری آن بر اساس هزینه واقعی واردات است؛ به طوری که قیمت هر لیتر حداقل ۵۰ هزار تومان تعیین شده است. این نرخ هیچ ارتباطی با یارانههای دولتی ندارد و کاملاً بر اساس هزینههای بخش خصوصی محاسبه شده است.
منبع تأمین و سازوکار واردات
به گفته سید حمید حسینی، سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآوردههای نفتی، اولین محموله بنزین سوپر از هند تأمین و از طریق امارات به ایران ارسال میشود. وزارت نفت تاکنون ۵ شرکت خصوصی را برای واردات این سوخت تأیید کرده است. این شرکتها باید مخازن مجزا و شبکه توزیع مستقل داشته باشند و در زمینه قیمتگذاری نیز با شرکت ملی پالایش و پخش به توافق برسند.
هزینه واقعی بنزین سوپر وارداتی
قیمت جهانی بنزین سوپر کمتر از ۵۰ سنت نیست. با نرخ دلار آزاد بالای ۱۰۰ هزار تومان، هزینه خرید هر لیتر این سوخت برای واردکنندگان به بیش از ۵۰ هزار تومان میرسد. این رقم تنها مربوط به خرید است و باید هزینههای حملونقل، تخلیه و سود واردکننده را نیز به آن افزود.
| جزئیات هزینهها | مبلغ تقریبی (تومان) |
|---|---|
| قیمت خرید در مبدا | حداقل ۵۰,۰۰۰ |
| هزینه حملونقل و تخلیه | متغیر |
| سود واردکننده | متغیر |
چالشها و فرصتها
اگرچه پالایشگاههای داخلی توان تولید بنزین سوپر را دارند، اما برای حفظ تناژ کلی تولید، دولت بیشتر روی بنزین با استانداردهای یورو۳ و یورو۴ متمرکز است. به همین دلیل، نیاز به سوخت سوپر از مسیر واردات جبران میشود.
چالشهای اصلی این طرح شامل نوسان نرخ ارز، سیاستهای تخصیص ارز، و مکانیزمهای تأمین مالی است. با این حال، ورود بنزین سوپر میتواند بازار سوخت ایران را متحول کرده و به افزایش کیفیت مصرفی منجر شود.
