به گفته رییس سازمان هواپیمایی کشوری، برای تأمین آسایش شهروندانی که در محدوده فرودگاه مهرآباد تهران زندگی میکنند، پروازهای شبانه این فرودگاه به شدت محدود شده است.
حسین پورفرزانه روز دوشنبه اعلام کرد: با وجود ضرورتهای عملیاتی و برخی محدودیتها در سامانههای نظارتی، پروازهای شبانه مهرآباد هیچگاه به طور کامل تعطیل نشدهاند، اما در شرایط عادی تعداد آنها بسیار کاهش یافته است.
سیاستگذاری جدید در صنعت هوایی
پورفرزانه با اشاره به ساخت برخی فرودگاهها بدون توجیه اقتصادی گفت: در کنار آنها، تعدادی فرودگاه نیز به دلیل ضرورتهای استراتژیک احداث شدهاند. وی افزود: سرمایهگذاران بخش خصوصی میتوانند با منابع خود وارد حوزه ساخت فرودگاه شوند، البته توصیه میشود پیش از اقدام، توجیه اقتصادی پروژه بررسی شود.
تأمین ناوگان هوایی
رییس سازمان هواپیمایی تأکید کرد که دولت توان و توجیه خرید مستقیم هواپیما را ندارد؛ همانطور که در بسیاری از کشورها مانند ترکیه، امارات و قطر، ایرلاینها از طریق لیزینگ و جذب سرمایه خُرد ناوگان خود را تأمین میکنند. ایران نیز در حال حرکت به همین سمت است.
بر اساس سیاستگذاری جدید، سرمایهگذاران میتوانند در قالب ایر کریر (مالک هواپیما و ارائهدهنده خدمات حملونقل هوایی بدون فروش بلیت) یا مارکت کریر (دارای برند، لوگو و امکان بلیت فروشی) فعالیت کنند؛ مدلی که در آمریکا نیز رایج است.
فرصت برای استانها و فرودگاههای کوچک
پورفرزانه هشدار داد: اگر مقامات محلی یا سرمایهگذاران استانی توان تضمین حداقل نرخ اشغال صندلی هواپیما را نداشته باشند، نباید وارد ایرلاین داری شوند. اما امکان راهاندازی ایر کریر استانی یا تاکسیهای هوایی برای جابجایی مسافران در شهرهای کوچک وجود دارد؛ موضوعی که میتواند به رونق فرودگاههای محلی و افزایش رضایت عمومی منجر شود.
